Özet (TL;DR) @ 2018-02-22T12:36:00.000Z: Çevre ve Şehircilik Bakanlığınca yerleşim yerlerinde araçların yol açtığı park ve trafik sorunlarının çözümü için otoparklara yönelik düzenlemeye gidildi. Buna göre alanların yüzde 1’i bisiklet, yüzde…
Çevre ve Şehircilik Bakanlığınca yerleşim yerlerinde araçların yol açtığı park ve trafik sorunlarının çozumu için otoparklara yonelik duzenlemeye gidildi. Buna gore alanların yuzde 1'i bisiklet, yuzde 5'in engelli ve yuzde 2'si elektrikli araçlara ayrılacak. Yonetmeliğe gore artık her daire başına bir otopark yeri bulunması zorunlu.
(C) AA/ Arşiv
Bakanlık tarafından hazırlanan yeni Otopark Yonetmeliği bugunku Resmi Gazete'de yayımlanarak yururluğe girdi.
Yonetmelikle araçların yol açtığı parklanma ve trafik sorunlarının çozumu için otopark yapılmasını gerektiren bina ve tesislerde otopark ihtiyacının miktar, olçu ve diğer şartlarının tespit ile giderilme esasları duzenlendi.
Bu kapsamda eski yonetmelikte yer alan her uç daireye bir otopark zorunluluğu, her bir daireye bir otopark alanı ayrılması şeklinde revize edildi. Ayrıca belediyelerin bu sayıyı ihtiyaca gore artırabilmeleri sağlandı.
Her otopark yerinin, belediyelerce bu yonde karar alınması halinde, ait olduğu bağımsız bolumun eklentisi olarak tapuda belirtilebilmesi olanağı da getiren yeni yonetmeliğe gore on bahçe genişliği en az 7 metre olan parsellerde, binaya en az 2 metre mesafe bırakmak kaydıyla on bahçede açık otopark yapılabilecek.
BAH ÇELERİN ALTINA OTOPARK
Zeminin altında kalmak kaydıyla yan ve arka bahçelerin tamamının altı, on bahçenin de yola 3 metre mesafe kalana kadar altı tamamen otopark yapılabilir hale getirilecek.
Komşu iki parselin sahiplerinin anlaşması ve tapuya şerh duşulmesi halinde de aradaki duvar kaldırılarak bu alanın geçiş yolu şeklinde duzenlenmesi kaydıyla komşu bina bahçeleri de ortak otopark olarak kullanılabilecek.
Vatandaşlarımızın daha sağlıklı bir çevrede yaşamaları, huzuru, refahı ve mutluluğu için yayınladığımız 2018 Otopark Yonetmeliğimiz 1 Haziran'da yururluğe girecek. Ülkemiz ve milletimiz için hayırlı uğurlu olsun.
-- Mehmet ÖZHASEKİ (@mehmetozhaseki) 22 Şubat 2018
Öte yandan yeni yonetmelikle parselde mekanik otopark yapılabilmesinin onu açılırken, otopark yapımı mumkun olmayan parseller için de duzenlemeye gidildi.
Bu kapsamda mekanik ve otomatik park sistemleri de kullanılmasına rağmen yine de otopark tesisi mumkun olmayan yapılar ile tarihi binalar ve cephesinin darlığı nedeniyle asgari otopark alanı teşkil edilemeyen yapılar haricindeki tum binalarda otopark bulunması zorunlu olacak.
(C) AA/
Otopark teşkil edilemeyen bu binalara yuruyuş mesafesindeki başka bir otoparktan yer gosterilmesi gerekecek, bu durum tapuya şerh edilecek.
Yeni yonetmelikle otopark teşkil edilememesi nedeniyle otopark bedeli alınan parsellere ise mutlak suretle binanın iskanından once otopark yapılması zorunluluğu getirildi. Boylece otopark bedeli odendiği için otopark yapımından imtina edilmesinin onune geçilmiş olacak.
Öte yandan otopark yapılamaması nedeniyle alınan otopark bedelinin yuzde 25'inin peşin odenerek ruhsat alınması uygulaması da yeni yonetmelikle terk edilerek, bu bedelin tamamının ruhsat alınmadan once odenmesi şartı getirildi.
BEDELLER SOSYO-EKONOM İK DURUMA GÖRE
Yonetmelikle otopark bedellerine yonelik de duzenleme yapıldı. Bu kapsamda belediye meclislerince kent, sosyo-ekonomik durumu gibi kriterlere gore bolgelere ayrılarak sosyo-ekonomik gelişmişliği duşuk bolgelerde otopark bedellerinde yuzde 40'a kadar indirim uygulayabilecek.
Yonetmelikle, araç trafiğinin şehrin merkezine yonlenmesinin engellenmesi amacıyla da ulaşım ana planlarında şehrin çeperlerinde ve ana toplu taşıma ve aktarma istasyonlarına yurume mesafesinde 'park et-devam et' otopark yerleri ayrılması zorunluluğu da getirildi. Bu otopark alanlarına, sadece binek taşıtlar, motosiklet ve bisikletler park edebilecek.
Tum yonleriyle ele aldığımız otopark sorununu çozume kavuşturuyor, daha sağlıklı bir çevreye kavuşuyoruz. Otopark sorunun onune geçmek, yaya ve bisiklet kullanan vatandaşlarımıza sağlıklı alanlar açmak amacıyla hazırladığımız yeni Otopark Yonetmeliğimiz yayınlandı.
-- Mehmet ÖZHASEKİ (@mehmetozhaseki) 22 Şubat 2018
Yeni duzenlemeyle ana arter yolların altına otopark yapılması imkanı getirilirken okullar hariç, kamu kurumlarının bahçelerinin altına, gerekli tum emniyet koşulları sağlanmak, giriş çıkışı kamu kurumu giriş çıkışından ayrı olmak ve ilgili kurumdan izin alınmak kaydıyla otopark yapılabilecek.
YOUTUBE
Sanayi tesislerinde, kamu kurum ve kuruluşlarında, halkın toplu kullanımına açık alışveriş merkezlerinde, hastanelerde, otellerde, stadyum ve kapalı spor tesislerinde, universitelerde ve duğun salonlarında otopark ihtiyacının ise mutlak suretle parselinde ya da bunun mumkun olmaması halinde komşu parselde karşılanması da yeni yonetmelikte zorunlu hale getirildi.
PARK VE MEYDANLARIN ALTINA DA OTOPARK
Otopark Yonetmeliği'yle park ve meydanların ust dokusu bozulmadan altına otopark yapılabilmesi mumkun hale gelecek. Ancak tum otopark alanlarının yuzde 1'i bisiklet, yuzde 5'i engelli ve yuzde 2'si elektrikli araçlar için duzenlenecek.
Açık otoparkların zemini su geçiren malzemeden olacak. Boylece, yağmur suyunun toprakla buluşması da sağlanacak.