Bugün öğrendim ki: 737 MAX'teki MCAS sisteminin simülatörde çökmelere neden olmasına rağmen Boeing, herhangi bir ek maliyetten kaçınmak için MCAS sorunlarını FAA'dan sakladı ve pilot eğitimi için gerekli olmadığı için "aptal" talepleri reddetti. Boeing, MCAS başarısız olduğunda ve düştüğünde derhal pilotları suçladı.
Boeing, Perşembe günü Kongre'ye, 737 MAX'in sertifikasyonu sırasında şirket çalışanlarının uluslararası hava güvenliği düzenleyicilerini ve Boeing'in havayolu müşterilerini aldatmaktan bahsettiğini ve birkaç yıl boyunca gerekli hamleleri başarıyla savuşturduğunu ortaya koyan dahili mesajları detaylandıran 100 sayfadan fazla belge yayınladı. yeni uçak için asgari pilot eğitiminden başka bir şey değil. Belgeler ayrıca Boeing'in, MAX'a yönelik önerilen bir sistem güvenliği yükseltmesini, bunu yapmanın, tüm pilotların MAX'ı uçurmaya hak kazanmak için uçuş simülatörü eğitimi alma ihtiyacını tetikleyerek maliyet artıracağı gerekçesiyle reddettiğini doğruluyor. Daha bu hafta Boeing nihayet yumuşadı ve MAX hizmete dönmeden önce tüm pilotlar için uçuş simülatörü eğitimi öneriyor. Belgeler ayrıca Boeing'in Miami, Singapur, Londra ve Şanghay'da TRU adlı yeni bir ekipman tedarikçisiyle çalışan simülatörleri geliştirmesinin her türlü teknik sorunla boğuştuğunu gösteriyor. Ve Boeing'in, iki kaza sırasında bozulan MAX'taki yeni uçuş kontrol yazılımını - Manevra Karakteristiklerini Geliştirme Sistemi (MCAS) - artan sertifika ve pilotajdan kaçınmak için mevcut bir sistemin basit bir uzantısı olarak dikkatle sunmayı planladığını gösteriyorlar. eğitim etkisi. Belgeler, Federal Havacılık İdaresi'ne (FAA) ve yabancı düzenleyicilere, simülatör tedarikçisi TRU'ya ve havayolu müşterilerine yönelik aşağılayıcı referansları içerir. Bir Boeing pilotu 2017'de bir başkasına "Bu uçak, maymunlar tarafından denetlenen palyaçolar tarafından tasarlandı" diye yazdı. Boeing, belgeleri yayınlarken bolca özür diledi ve olaya karışan kişilere karşı disiplin cezası alacağına söz verdi. Boeing, “Bu iletişimlerin içeriğinden dolayı üzgünüz ve FAA, Kongre, havayolu müşterilerimiz ve onlar için uçan halktan özür dileriz” dedi. “T'de kullanılan dil